海陆空齐发力，守好出岛大通道

　　■ 海南日报全媒体记者

　　郭萃 邵长春 曹马志

　　“3号泊位新能源专班开始装载，各岗位按序引导。”10月6日下午，在海口秀英港，港区调度员手持对讲机，目光紧盯泊位动态。透过指挥室大屏，港区各作业面情况尽收眼底：新能源车辆沿专属通道驶入独立待渡区，与燃油车分开装载、互不干扰。

　　国庆假期已进入尾声，海南日报全媒体记者走访海口秀英港和新海港看到，泊位上，一艘艘客滚船整装待发；闸口前，预约过海的车辆依序驶入；待渡区内，新能源车与燃油车分区停放、秩序井然；检票口前，旅客们推着行李箱有序登船，广播里滚动播放着航次信息，整个港区秩序井然。

　　“假期这几天，我们每日保底开行30个新能源专属专班，高峰日运力可达4000辆，还会根据实时车流动态加开班次。”海南海峡航运股份有限公司相关负责人介绍，随着新能源自驾出行持续升温，港口把功夫下在了前端——线上预约购票、短信提示进港时段，线下通过前置查验、分区待渡，让车辆少排队、快登船。

　　秀英港待渡区里，从三亚自驾返粤的车主陈先生摇下车窗，言语间满是轻松：“以前总担心电车过海排长队，今年提前在‘轮渡管家’上买好票、约好时段，到港顺着专用通道就进了待渡区，等不到半小时就轮到我们登船了。”

　　与秀英港东西呼应，新海港同样一派繁忙。在新海港客运综合枢纽，送客车辆在GTC廊桥前即停即走，旅客经廊桥直通候船大厅，人车分流、快进快出；出岛小客车则沿滨海大道—新海大道—海色路专用路线鱼贯进港，凭预约短信按时段驶入泊位，港口大通道的通行能力充分释放。

　　候船大厅里，恒温饮水机、免费充电插座一应俱全，闸口前、安检口、问询处，身着马甲的志愿者穿梭其间，为老人提行李、替旅客答疑指路。

　　旅客从容出行的背后，是“一盘棋”的调度智慧。记者从海口市交通运输局获悉，今年国庆假期，新海港出岛小客车启用专用进港路线，从源头减轻港区通行压力；同时，新海港、秀英港严格落实开航前2小时进港预约规则，动态研判车流客流峰值，精准调配通行资源。两港互补发力，优化大小车、人车通行路线，分层分流、互不干扰，最大限度提升过海效率。

　　“目前，海口至徐闻方向轮渡过海票量充足、港口秩序平稳。”海峡股份相关负责人介绍，海安航线投入47艘船舶常态化运营，日均开行280个航次，高峰期可增至290个航次，单日可承载超10万人次旅客、2万余台车辆通行。

　　铁路方面，假期尾声，美兰站客流迎来大幅攀升。海南铁路依托全新升级的站场设施，持续优化客运服务举措，改造后车站候车面积扩容一倍，科学重构旅客乘降流线，实现进出站客流完全分离，同步更新全套客服设备与导向标识系统，深化空铁联运协同联动，细化大客流疏导方案，以更优质、更高效、更暖心的交通服务，服务岛内外旅客。

　　目光转向空中通道。为做好返程客流保障，海南控股旗下海南机场集团加强一线保障力量，增开值机柜台、安检通道等，缩短旅客排队等候时间。同时，在旅客值机、安检、登机等服务环节加强志愿服务引导，推出便民服务举措。

　　海口美兰国际机场T2航站楼内，旅客往来有序。面对返程高峰，美兰机场严格落实值班值守制度，守牢航空安全底线；优化网约车接驳服务，将规范管理贯穿接驳全过程。T2停车楼网约车候车区完成智慧升级，智能调度系统通过大屏实时显示、语音播报，实现点对点精准寻车；无陪儿童交接中心、外卖机器人直达登机口、国际中转区分流通行等便民举措接连落地。

　　与此同时，三亚凤凰国际机场在国内航站楼出发厅关键点位增设“蓝马甲”青年志愿者，为旅客提供问询答疑、引导帮扶等服务；琼海博鳌国际机场通过动态调配保障力量、适时增开柜台等举措，压缩旅客排队等候时间……岛内各机场多措并举，全力为广大旅客提供高效、优质、温馨的出行服务。（本报海口10月6日讯）