洋浦国际集装箱码头工作人员戴金位：码头前沿，守护供应链不断线

9月25日，正值中秋节，洋浦国际集装箱码头一片繁忙。海南港航国际港务有限公司生产操作中心现场值班经理戴金位准时到岗，开始了一天的值守。给家里的那通电话，他早上就打完了——“怕晚上忙起来忘了。”

洋浦国际集装箱码头工作人员戴金位在调度船舶进出。记者 吴心怡 摄

对于从事港航工作9年多的戴金位来说，忙碌是一种常态。24日晚7时许，一艘20万吨级的国际船舶“东方木兰花”轮靠泊码头开始作业，戴金位今天的任务是确保它在11时30分准时离泊。

“大家要注意盯紧车辆货物前后方衔接，确保该轮按时间窗口离泊！”屏幕上的作业场景紧张有序，对讲机里的调度指令不时响起。戴金位的工作，像一场与时间的赛跑——调度船舶进出、监督货柜装卸、协调计划与执行，要保证船舶在时序内完成作业，每个小时的效率都要达标。“如果卸一个箱时间太久，就证明计划需要马上调整。”

11时30分，“东方木兰花”轮缓缓离港，下一艘货轮又即将停靠。一上午时间，码头约10艘次船舶作业。“外贸船明显增多。”戴金位说。海南自贸港封关以来，码头集装箱吞吐量持续增长。截至今年8月，累计完成237.16万标箱，同比增长35.6%。特色货类也从传统普货拓展到猫砂、榴莲、果汁、保税LNG罐箱等品类。

“这段时间，好多船上都装着月饼呢，只有物流顺畅了，这些货物才能按时按点送到各地。”站在办公室窗前，戴金位眺望着不远处正在作业的泊位。码头上，货柜起落、船舶进出。他守着的不是一个人的团圆，而是整条供应链的不断线。

这份工作让他错过了许多个中秋、春节。“9个中秋没回家了，刚开始不习惯，看到亲朋好友都团聚在一起，我也会想家。”每到节假日，戴金位会和家里人视频通话，通过小小的屏幕拉近与家人的距离。

不过，他的中秋佳节也不算毫无气氛。中午，戴金位和同事们约了顿饭。“节假日回不了家，大家就一起吃个饭，聊聊家常，也算团圆。”

夜幕降临，码头的灯火与月色交相辉映。中秋的月亮照在码头，也照在每一件准时送达的货物上。“万家灯火团圆时，我们坚守岗位，保证码头航线不断、货流不息。”戴金位说。

这是海南自贸港物流通道的日常脉动——在洋浦国际集装箱码头，像戴金位这样的工作人员，用24小时不间断的坚守，保障着每一艘船的准时离泊、每一个货柜的顺利装卸。他们错过了与家人的团圆，却守护着千万吨货物背后的万家灯火。（记者 吴心怡）