拥抱AI汽车新浪潮 从海南加速驶向新蓝海

　　■ 海南日报全媒体记者 曹马志

　　全球新能源汽车界的聚光灯打向海南，聚焦未来汽车迭代进化的新征途。

　　“海南，作为唯一的中国特色自由贸易港，正在凭借独特的政策优势，为全球新能源汽车产业发展提供了前所未有的一片沃土。”9月23日下午，2026世界新能源汽车大会主论坛“创新驱动与韧性增长”举行，科学技术部副部长邱勇现场公开“打call”。

　　从海南，向世界，驶向更精彩未来。全球新能源汽车产业迈入低碳化、智能化、全球化深度融合的新阶段，行业大咖齐聚论坛现场，碰撞思想火花，凝心聚力推动产业发展迈上新台阶。

　　新征程

　　AI汽车加速驶向千家万户

　　买车，越来越多消费者相中电车。我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例稳步提升，新能源汽车渗透率节节攀升。

　　从新能源汽车推广看，海南是我国首个提出2030年禁售燃油车目标的省份，今年1月至8月，海南新能源汽车渗透率排名全国第一，达到66.1%，稳居全国新能源车市场推广的第一方阵。

　　伴随着创新驱动和市场发展，AI汽车加速驶向千家万户。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海认为，汽车才是AI时代具身智能的最佳载体。AI技术不断精进、不断深化落地，将为未来汽车行业高质量发展带来巨大的想象空间。

　　“AI在汽车领域的应用正在加速，但有一点值得行业警醒：目前行业缺少统一的AI治理标准，各家企业独立探索，标准不统一、接口不互通，不仅抬高了产业成本，也埋下安全隐患。”李传海建议，全产业共同推动AI标准化治理，让技术创新有规可依、有标可循。这不仅关系到产业健康发展，也是中国汽车在全球竞争中掌握话语权的关键。

　　四维图新CEO程鹏表示，AI时代，车辆交付只是工作的开始。并不是数据量越大，模型、用户体验就越好。智驾场景里，真正对模型价值最高的长尾极端场景，往往只占全部数据的5%，绝大多数数据对模型训练没有实质价值。

　　新能源汽车行业高度关注“海南探索”。海南聚焦数据跨境和加工利用，发挥自贸港跨境数据制度及专用通道优势，吸引车企、数据服务商、算法企业开展数据清洗、标注、场景提取、仿真验证等业务，推动境外汽车数据在海南汇聚、加工和应用，更好地支撑企业研发迭代和全球业务发展。

　　新蓝海

　　从海南加速出海

　　“电动化不只是上半场，而是贯穿全场。”重庆长安汽车股份有限公司副总裁邓承浩认为，虽然新能源汽车渗透率持续走高，但是电动化领域还有大量用户痛点没有解决。在他看来，动力电池性能还在持续迭代，围绕超充、更长续航的研发一直在推进，电池材料革命也在持续酝酿。

　　和邓承浩所见略同，比亚迪集团首席科学家廉玉波在现场表示，面向新能源汽车全面普及，电动化依然是最基础、最核心的主线。目前比亚迪已经完成第二代刀片电池、整车、光伏充电桩、储能系统的全产业链布局，在国内建成的闪充站已超1万座。

　　除了新能源乘用车外，海南正围绕港口物流、干线运输等重点场景，推进中重型卡车电动化，稳步开展氢燃料电池专用车示范推广，不断完善车辆推广、充换电设施建设和电网配套。

　　汽车出海，成为车企关注韧性增长的热门话题。李传海表示，目前出口带来的拉动效应十分显著，但海外市场不是国内市场的简单延伸。

　　“海南经验”吸引越来越多车企关注。海南加快建设全球智能网联新能源汽车制造与出海服务枢纽，用好加工增值免关税等政策，推动更多专用车项目落地，逐步形成具有海南特色的汽车制造能力，同时深化与国家级汽车检测认证机构合作，做强耐久、耐腐蚀热驱标的及智能驾驶热带场景适配等出海前测试服务，打造面向热带区域市场的汽车设备标定与测试基地，提升服务汽车出海的专用能力。

　　李传海表示，新技术带来全新机遇，新能源与智能化正在重塑全球汽车技术体系，全球标准也迎来重构窗口期。从电池安全、充电接口，到功能安全、数据治理，中国已经积累完整的技术能力与产业实践，我们已经到了广泛参与、甚至主导全球标准治理的新阶段。只有和当地伙伴共同制定标准，共同提升本土产业与服务能力，才能实现从“走出去”到真正“走进去”。

　　（本报海口9月23日讯）